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封禁TikTok電商？馬來西亞電商委員會(huì)主席表態(tài)
10月11日，據(jù)外媒報(bào)道，馬來西亞電子商務(wù)委員會(huì)主席Ganesh Kumar Bangah稱，封禁TikTok電商將對(duì)中小微企業(yè)、短視頻創(chuàng)作者以及電商從業(yè)者造成嚴(yán)重?fù)p害。...
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特朗普真能封禁TikTok嗎？情況比想象的更復(fù)雜
眾所周知，特朗普本周正在琢磨著封禁字節(jié)跳動(dòng)旗下受到歡迎的短視頻應(yīng)用程序TikTok。就在特朗普揚(yáng)言要下架TikTok的前一天，美國國務(wù)卿蓬佩奧也發(fā)表了類似的言論。然而，就算特朗普政府轟轟烈烈地大談“封禁”，也沒有人知道他們到底要如何才能把這件事施行下去。在美國，任何強(qiáng)行禁止用戶使用App的行為都是違...
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搶先一步，TikTok封禁特朗普
幾個(gè)月以來，美國總統(tǒng)唐納德?特朗普一度想要禁止中國科技公司字節(jié)跳動(dòng)旗下廣受歡迎的短視頻應(yīng)用程序TikTok，理由是該軟件的所有權(quán)在中國，因而對(duì)美國的國家安全構(gòu)成了威脅。美國官員聲稱，TikTok允許中國政府訪問用戶數(shù)據(jù)，審查政治話題，并可能被用來散布不實(shí)信息。特朗普在2020年8月表示：“我們正在禁...
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TikTok電商變陣
當(dāng)大批賣家收到TikTok Shop確認(rèn)做全托管的消息，都陷入了沉默。不止一位中小賣家表示，這次政策帶來的影響是巨大的。TikTok Shop的這一新政，打破了原本復(fù)制國內(nèi)抖音電商的邏輯，而是走向類似京東自營的電商模式。...
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TikTok告贏美國政府的幾率多高？
2024年4月24日，美國總統(tǒng)喬·拜登正式簽署法案，強(qiáng)迫字節(jié)跳動(dòng)出售TikTok，否則將在美國封禁這一視頻分享網(wǎng)站。MICHAEL DWYER—AP強(qiáng)迫TikTok的母公司出售該視頻分享平臺(tái)，否則將面臨在美國被封禁的法案，在周三由美國總統(tǒng)喬·拜登正式簽署通過。但這項(xiàng)新法律可能在法院經(jīng)歷漫長(zhǎng)的法律斗爭(zhēng)...
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除了TikTok，美國會(huì)還準(zhǔn)備封禁大疆無人機(jī)
美國國會(huì)正在考慮一項(xiàng)立法，將大疆列入聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)的黑名單，禁止其在美國的通信基礎(chǔ)設(shè)施上運(yùn)營，這可能會(huì)扼殺大疆在美國的大部分商業(yè)業(yè)務(wù)。...
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電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來時(shí)，豐田...
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歐盟向TikTok CEO發(fā)出通牒：不盡快遵守歐盟法規(guī)或被封禁
1月20日消息，歐盟內(nèi)部市場(chǎng)專員蒂埃里·布雷頓周四告訴TikTok CEO周受資，如果該應(yīng)用不加快努力在今年9月前遵守歐盟立法，它可能會(huì)在歐盟被封禁。布雷頓告訴周受資，TikTok需要使其業(yè)務(wù)符合歐盟的《數(shù)字服務(wù)法案》(DSA)，而且時(shí)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于今年9月1日的最后期限?！叭绻麑徲?jì)沒有顯示(TikT...
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寶馬i8愛上碳纖維
接下來的幾周中，售價(jià)13.5萬美元的寶馬全新i8運(yùn)動(dòng)型跑車將在比佛利山莊和格林威治的街道上亮相。很難將它具體歸類為某種車。它速度很快，質(zhì)量很輕，格外省油，還非常吸引眼球。大家可以把i8想象成有時(shí)表現(xiàn)得如同豐田普銳斯（Toyota Prius）或日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan Leaf）的保時(shí)捷卡雷拉（Por...
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外貿(mào)商，你會(huì)用信用申請(qǐng)表嗎？
當(dāng)一家公司出售服務(wù)或產(chǎn)品時(shí)，通常，他們會(huì)留給買方一定的時(shí)間來付款。這就是慣稱的“信用”。遺憾的是，“信用”賒欠自然包含風(fēng)險(xiǎn)。承擔(dān)了這種風(fēng)險(xiǎn)的賣方，幾乎可以肯定，最終一定會(huì)遭遇這樣那樣的回款問題。這個(gè)問題在面對(duì)海外客戶時(shí)，又常常會(huì)被遙遠(yuǎn)的距離、文化和語言差異放大。大多數(shù)中國出口商只能通過打電話、發(fā)電子...
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